政策給力動(dòng)作頻出

政策給力動(dòng)作頻出

2011年的第一天，山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組，正式更名為山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組，省委副書記、省長(zhǎng)王君任組長(zhǎng)。

　　除了新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組的更名，在2011年的1月份，電力公司提出建設(shè)成網(wǎng)絡(luò)布局的電動(dòng)汽車充換電站；太原長(zhǎng)安重汽再次交付50輛煤層氣重卡，并一再加快煤層氣重卡的生產(chǎn)和研發(fā)；新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組提出繼續(xù)推進(jìn)甲醇燃料汽車的應(yīng)用和批量化生產(chǎn)；多家公司爭(zhēng)相在省內(nèi)建設(shè)更多的煤層氣和甲醇燃料加注站……山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域動(dòng)作不斷，以煤層氣重卡、電動(dòng)乘用車、甲醇公共用車和私家車為重點(diǎn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)凸顯出來(lái)。

　　A 電動(dòng)汽車篇：

　　充換電站將遍布全省

　　2010年后一天，位于太原市迎澤西大街的電動(dòng)汽車充換電站開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2011年就可建成并投入使用。據(jù)了解，這是太原市第一座專門為電動(dòng)汽車服務(wù)的充換電站。

　　而在此之前，山西省的五臺(tái)山電動(dòng)汽車充換電站已經(jīng)處于施工階段，同樣在今年也可建成并投入使用。

　　山西省正在建設(shè)的充換電站，為電動(dòng)車充電一般需要10-20分鐘；而交流充電樁充電時(shí)間一般在8小時(shí)左右。如果是直接換電池則只需要2分鐘就可以完成，甚至比現(xiàn)在燃油車加油還要節(jié)約時(shí)間。山西省電力公司太原供電分公司負(fù)責(zé)人介紹，"目前，國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)將電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)作為智能電網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。預(yù)計(jì)'十二五'期間太原市將建設(shè)59個(gè)充換電站和2000個(gè)充電樁。"

　　20日，山西省電力公司人士表示，"目前，公司雖然沒(méi)有明確提出'十二五'期間建設(shè)電動(dòng)汽車充換電站的數(shù)量規(guī)劃，但是這肯定是未來(lái)公司的一項(xiàng)重要工作。此前公司曾提出10年內(nèi)讓充換電站遍布全省的建設(shè)目標(biāo)。"

　　推廣力度將加大

　　此前，在太原市迎西電動(dòng)汽車充換電站奠基儀式上，太原供電分公司一位工程師介紹道，"電動(dòng)汽車的充換電站往往是發(fā)展城市電動(dòng)汽車的大障礙，目前太原市雖然還沒(méi)有出現(xiàn)批量使用的電動(dòng)汽車，但是公司未雨綢繆，提前建成成規(guī)模和成網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)車充換電站，這為太原市乃至全省的電動(dòng)車推廣使用奠定了良好的基礎(chǔ)。"

　　同樣在2011年1月，由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》已基本完成，《規(guī)劃》顯示，未來(lái)國(guó)家將繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)補(bǔ)貼政策，同時(shí)加強(qiáng)與新能源汽車相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，未來(lái)10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在今年1月10日召開的山西省發(fā)展和改革工作會(huì)議上，省發(fā)改委主任李寶卿講道，"2011年山西省要積極發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。"

　　1月20日，生產(chǎn)大運(yùn)汽車的山西通達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)助理李連成告訴記者，"我們已經(jīng)在研發(fā)電動(dòng)載重汽車，預(yù)計(jì)'十二五'期間就可批量生產(chǎn)。"

　　另外，目前我國(guó)已經(jīng)有許多設(shè)計(jì)成型并批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車問(wèn)世，太原市電力分公司表示，"目前，除了電力公司內(nèi)部有部分電力工程車外，山西省電動(dòng)汽車的使用范圍還不大。不過(guò)'十二五'期間隨著國(guó)家補(bǔ)貼和推廣力度的加大，山西省一定會(huì)有為數(shù)不少的電動(dòng)汽車上路行駛。

　　"B 甲醇汽車篇：

　　已有上萬(wàn)甲醇車投入運(yùn)營(yíng)

　　同樣在1月10日舉行的山西省發(fā)展和改革工作會(huì)議上，在談到2011年全省發(fā)展改革工作的主要任務(wù)時(shí)，李寶卿講道，"在新能源汽車方面，山西省要進(jìn)一步完善煤制甲醇車用清潔燃料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化試驗(yàn)和推廣，爭(zhēng)取早日把甲醇汽車列入國(guó)家新能源汽車目錄。"

　　1月20日，剛剛更名的山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員向記者介紹，"目前，山西省已經(jīng)有1萬(wàn)多輛甲醇汽車投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。其中，運(yùn)城市和晉中市較多。"

　　而目前，全省推進(jìn)甲醇汽車生產(chǎn)應(yīng)用的工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。省委書記袁純清日前談道，"汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是帶動(dòng)性很強(qiáng)、技術(shù)含量很高的裝備制造業(yè)。山西具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人才資源和市場(chǎng)空間，'十二五'時(shí)期將致力于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
　　 省委副書記、省長(zhǎng)王君也曾指出，"汽車工業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，'十二五'時(shí)期山西省將加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整步伐，致力于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展汽車整車生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件制造及研發(fā)、銷售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。出臺(tái)相關(guān)扶持政策，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。"

　　車用甲醇汽油獲認(rèn)可

　　2011年1月19日，省發(fā)改委新能源辦公室一位負(fù)責(zé)人介紹，山西省致力于推廣燃料甲醇汽車已經(jīng)有數(shù)年的時(shí)間，目前此項(xiàng)工作已經(jīng)取得了一定程度的進(jìn)展。

　　1月12日，有媒體報(bào)道，山西省將成為高比例甲醇汽油的試點(diǎn)省份之一。工信部將于今年5月起組織在上海閔行區(qū)、山西、陜西推廣高比例的甲醇汽油M85和M100，這是工信部首次出面直接參與甲醇汽油推廣，也是國(guó)家層面正式推廣醇醚燃料和醇醚汽車的首次嘗試，意味著經(jīng)過(guò)多年省級(jí)試點(diǎn)后甲醇汽油已獲得國(guó)家層面的認(rèn)可。

　　據(jù)悉，工信部已要求3試點(diǎn)省市相關(guān)部門在今年4月底前完成高比例甲醇汽油車試點(diǎn)運(yùn)行方案的編制及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，5月開始全面啟動(dòng)試點(diǎn)。山西省的試點(diǎn)車型為重型載貨車和奇瑞轎車。

　　據(jù)悉，山西新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組正在向工信部提交《甲醇汽油試點(diǎn)運(yùn)行總體工作方案》，預(yù)計(jì)今年起國(guó)家層面推廣甲醇汽油的力度將顯著加大。

　　1月20日，省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員介紹說(shuō)，山西省的甲醇是用劣質(zhì)煤和焦?fàn)t煤氣制成，屬于變廢為寶，而且甲醇在車內(nèi)燃燒后的主要排放物不存在污染問(wèn)題。其同時(shí)介紹，高純度甲醇燃料的使用效率和普通汽油相比是1.4(或1.5)：1。按照甲醇2元/升和93#汽油6.8元/升計(jì)算，車用甲醇燃料的經(jīng)濟(jì)效益要比汽油至少高一倍。另外，"改裝一部以甲醇為燃料的私家車或者公交車，只需要1000元。而下一步以甲醇為燃料的載重汽車改裝和生產(chǎn)工作也正在實(shí)施，這方面的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)解決。"

　　據(jù)悉，目前山西省部分國(guó)道已經(jīng)建成了甲醇加注站的分布網(wǎng)絡(luò)，而建設(shè)甲醇加注站實(shí)際上比較簡(jiǎn)便，只要在普通的加油站埋設(shè)一個(gè)燃料罐和建設(shè)一個(gè)加注機(jī)就可以。而上述辦公室成員同時(shí)表示，"山西省是推廣甲醇燃料車力度大的省份。" C 煤層氣汽車篇：

　　山西占盡地利

　　與電動(dòng)車和甲醇汽車在國(guó)家層面的大力推動(dòng)不同，山西省發(fā)展以煤層氣為燃料的汽車更具地域特色。

　　2010年4月，太原長(zhǎng)安重汽就曾帶著自己的煤層氣重卡亮相北京車展。該公司總經(jīng)理田民說(shuō)，"這種節(jié)能、環(huán)保、安全、實(shí)用的重型卡車，受到了業(yè)內(nèi)人士和相關(guān)專家的高度肯定。"

　　太原長(zhǎng)安重型汽車有限公司所研制的煤層氣重卡，采用天然氣和煤層氣為燃料。而以煤層氣為燃料的汽車不僅比柴油節(jié)省50%的費(fèi)用，而且排放指標(biāo)大大提高。

　　今年1月22日，太原長(zhǎng)安重汽再次向山西省晉煤集團(tuán)交付50輛煤層氣重卡。"煤層氣重卡良好的經(jīng)濟(jì)性和絲毫不差的動(dòng)力，使得其在山西省的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛。"山西省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)李霆說(shuō)。

　　除去太原長(zhǎng)安重汽，1月20日，山西通達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)助理李連成告訴記者，"我們也有煤層氣卡車的研發(fā)項(xiàng)目，目前該項(xiàng)目的技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)全部解決。"

　　太原長(zhǎng)安重汽銷售公司副總經(jīng)理、此前一直負(fù)責(zé)該公司燃?xì)廛嚨捻?xiàng)目經(jīng)理婁增紅介紹說(shuō)，"山西省的煤層氣甲烷含量在97%左右，高于一般煤層氣甲烷含量95%的平均水平，非常適合發(fā)展以煤層氣為燃料的汽車產(chǎn)業(yè)。"一般以壓縮煤層氣為燃料的汽車一次加注燃料可以行駛700公里，而液化煤層氣的一次加注行駛里程為1000公里。婁還介紹，煤層氣燃燒后的產(chǎn)物主要是水，不存在污染問(wèn)題。

　　山西省電力行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)李建偉告訴記者，"按照山西省的資源條件，我們更適合發(fā)展和使用煤層氣汽車。"

　　他說(shuō)，"普通汽車改造成油氣混用車只要3000-6000元，汽車不存在動(dòng)力衰減問(wèn)題，動(dòng)力兼容性強(qiáng)，氣罐充氣時(shí)間僅3-4分鐘。而全省域內(nèi)完善加氣設(shè)施也大約只需要3年時(shí)間，從汽車的購(gòu)置費(fèi)用、使用費(fèi)用、動(dòng)力的穩(wěn)定性、動(dòng)力兼容性、技術(shù)的成熟度、能源的潔凈度和基礎(chǔ)設(shè)施的完善年限等八個(gè)方面來(lái)看，發(fā)展燃?xì)馄�車更有�?yōu)勢(shì)。因此山西應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展燃?xì)馄�車，我們期待著加氣站在未�?lái)2-3年內(nèi)遍布山西各城市及高速路沿線。"

　　而李霆也向記者表示，同意李建偉的觀點(diǎn)，并將擇機(jī)向省發(fā)改委等部門上報(bào)。

　　完善加氣網(wǎng)絡(luò)

　　"加氣站在未來(lái)2-3年內(nèi)遍布山西各城市及高速路沿線。"對(duì)于李霆和李建偉的這一希望，事實(shí)上山西省早有諸多公司在參與建設(shè)。

　　早在2007年12月，山西晨光物流有限公司、中國(guó)煤層氣有限公司、第四方物流(北京)有限公司就聯(lián)合在太原發(fā)布：正式啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)煤層氣汽車運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)，從而推廣煤層氣汽車應(yīng)用。建成后該運(yùn)輸網(wǎng)將以太原為中心，連接銀川、石家莊、北京、呼和浩特、西安、鄭州等6個(gè)城市。運(yùn)輸網(wǎng)建成后，山西省內(nèi)的煤層氣加氣站將每隔50-100公里設(shè)立一個(gè)。

　　而目前，山西省晉城及周邊地區(qū)已經(jīng)基本建成完善的煤層氣供氣網(wǎng)絡(luò)和完善的加氣站布局。

　　山西省國(guó)新能源董事長(zhǎng)梁謝虎在其工作報(bào)告中稱，目前，國(guó)新能源依托省煤運(yùn)公路站點(diǎn)合作建設(shè)CNG(壓縮天然氣)加氣站項(xiàng)目，首批建設(shè)的69個(gè)運(yùn)煤專線CNG加氣站已有38個(gè)獲得批復(fù)。在2011年該公司煤層氣公司將負(fù)責(zé)煤層氣進(jìn)入管網(wǎng)的大貫通，壓縮氣公司負(fù)責(zé)CNG在全省運(yùn)煤通道的全覆蓋，力爭(zhēng)2011年完成氣化山西一期工程。2011年國(guó)新能源還將特別加快推進(jìn)省內(nèi)運(yùn)煤通道CNG加氣站項(xiàng)目、煤層氣綜合開發(fā)利用項(xiàng)目，確保年內(nèi)完成20座加氣站建設(shè)。

　　在1月10日舉行的山西省發(fā)展和改革工作會(huì)議上，省發(fā)改委主任李寶卿講道，"2011年山西省將加快實(shí)施煤層氣、焦?fàn)t煤氣、煤制天然氣和過(guò)境天然氣'四氣'一體化工程，全面推進(jìn)氣源、儲(chǔ)氣庫(kù)、輸氣管網(wǎng)、加氣站建設(shè)，基本建成東部和西部?jī)蓷l煤層氣干線管網(wǎng)。"

　　預(yù)計(jì)，在山西省煤層氣運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)和加氣站布局順利完成后，煤層氣汽車將得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

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